斜拉桥的特点 斜拉桥有什么特点

斜拉桥的特点是桥梁跨度较大,有利于跨越很宽的障碍物,造型美观.桥体可调整主梁内力,使内力分布均匀合理,且能将主梁做成等截面梁,便于制造和安装.斜拉索的水平拉力相当于对混凝土梁施加的预压力,有助于提高梁的抗裂性能,并充分发挥高强材料的特性.桥梁的竖向刚度和抗扭刚度较强,抗风稳定性要好,且便于采用悬臂法施工和架设,施工安全可靠. 斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔.受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系. 中国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座,其中有5

斜拉桥分为塔的施工和主梁施工.塔的施工有搭架现浇.预制吊装.滑模施工.主梁施工有在支架上施工,顶推法.转体施工.悬臂拼装.悬臂浇筑.斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔.受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系. 斜拉桥主要由索塔.主梁.斜拉索组成.斜拉桥在日常中很常见,斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔.受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.斜拉桥结构在力学上属高次超静定结构,是所有桥型中受力最为复杂的一种结构.由于斜拉索索力的不同

斜拉桥承受的主要荷载是其自重,主要是主梁.以一个索塔为例,索塔的两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起.假设索塔两侧只有两根斜拉索,左右对称各一条,这两根斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力,根据受力分析,左边的力可以分解为水平向左的一个力和竖直向下的一个力:同样,右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力:由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消,最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力.这样,力又传给索塔下面的桥墩了.

斜拉桥的受力特点是从塔柱上伸出并悬吊起主梁的高强度钢索起着主梁弹性支承的作用,从而大大减少梁内弯矩,使梁截面尺寸减小,减轻主梁的重量,加大桥的跨越能力. 斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁.主要由索塔.主梁.斜拉索组成.索塔主要承担锚固区传来的重力;主梁主要承担斜拉索水平力.承担活载弯矩;斜拉索是将主梁承担的荷载传递到塔柱或基础.

斜拉桥承受的主要荷载是其自重,主要是主梁.以一个索塔为例,索塔的两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起. 假设索塔两侧只有两根斜拉索,左右对称各一条,这两根斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力,根据受力分析,左边的力可以分解为水平向左的一个力和竖直向下的一个力:同样,右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力:由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消,最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力.这样,力又传给索塔下面的桥墩了

1.先用线条勾勒出桥的形状. 2.画两条直线. 3.加上线条. 4.画出钢索的线条. 5.接下来给桥涂上颜色,整体涂上天蓝色就可以了.

按照桥的材质分,可以分为木质桥.石桥.砖桥.混凝土桥.钢筋混凝土桥:按外观来分,可分为梁桥.拱桥.斜拉桥.悬索桥.高架桥.组合体系桥:而按用途来分,又可分为铁路桥.公路桥.管道桥.多用桥 (立交桥属于公路桥). 按跨越对象可以将桥分为四种,分贝时跨越河流的跨河桥.跨越山谷的跨谷桥.跨越铁路或公路的跨线桥(又称立交桥) 以及跨越城区.工业区或农作物区的高架桥(又称栈桥).除此之外,还可以按桥身能否活动来分,主要分为固定桥.开启桥.浮桥.按桥梁总长度或跨度,可分为特大桥.大桥.桥.中桥.小桥. 梁桥

世界第一高桥是位于中国云贵两省交界处的北盘江大桥.北盘江第一桥,原称尼珠河大桥或北盘江大桥,是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥,位于泥猪河之上,为杭瑞高速公路的组成部分. 该桥跨越河谷深切600米的北盘江"U"形大峡谷,地势十分险峻,地质条件非常复杂.作为杭瑞高速毕都段的控制性工程,北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构,全长1341.4米,最大跨径720米,桥面至江面垂直距离565米,相当于200层楼的高度,目前为世界第一高.第二大跨径的

嘉绍大桥全长10.137千米.嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市,南接绍兴市上虞区,是常台高速公路(江苏常熟-浙江台州)的组成部分.虽然在长度上,它只有杭州湾大桥的三分之一,但嘉绍大桥是世界上最长.最宽的多塔斜拉桥,索塔数量.主桥长度规模位居世界第一. 嘉绍大桥的科研成果 截至2013年7月,嘉绍大桥已取得12项技术成果,获得49项发明专利,并创新了14项工法. 嘉绍大桥试运营六年来,先后获得全国五一劳动奖状.钱江杯.中国公路学会科学技术奖特等奖.国际桥梁大会古斯塔夫·林登少奖.国际路联杰出工程设计大奖.