火车靠窗座位号 火车座位靠窗的座位号一般是多少

  其实靠窗位置,主要看座号的尾数,一般一些普通列车,比如K,T,Z字开头列车,靠窗座位号尾数一般是0,4,5,9,另外001 118 128,这些也是靠窗的。如果动车的话,一般都是A,F字母结尾的靠窗,所以在选择的时候一定要睁大眼睛。

  火车分为了两种类型,一种是普通列车,另一种是动车,所以座位号的分布也不同,K,T,Z字开头列车,靠窗座位号尾数一般是0,4,5,9,动车A,F字母结尾的靠窗。

  注意,选心仪的位置适用于火车淡季,如果是乘坐火车高峰期期间,只能凭借手气选到合适的座位,切忌为了选到合适的座位而错过整趟火车。

  火车软硬座区别

  区别1、软座价格比硬座要高,动车组列车不提供硬座(最低为二等软座)

  区别2、硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板,空间比较拥挤;软座(普速列车)每排坐4个人,是2+2型,座位是沙发座;

  区别3、学生软座不能打半票(动车二等座是75折),硬座是半价票;

  区别4、硬座不可以调节靠背,软座可以(这是最本质的区别);

  区别5、硬座车可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票(动车组二等软座除外);

  区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客,软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客;

  区别7、硬座是旅客自己去打开水,(普速)软座是列车员送水到座位前;

  区别8、硬座车通常设有吸烟区,你可以去抽烟,要在软座这样你就会被赶到硬座去,动车组全程禁烟

  区别9、硬座车是乘客随便上车,没有座位的站票也可以上车,软座车(动车二等座除外)是凭票上车,只有有软座座位票的乘客可以上车,人员也很单纯,比较舒适。

时间: 2024-08-31 22:45:11

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火车靠窗的座位号 火车靠窗座位号有规律吗

火车的1号座位肯定是靠窗号:然后尾号是以0.4.5.9结尾的号是靠窗座位号:对于列车长办公席所在的车厢,则是以3.4.8.9为结尾的号数靠窗. 火车靠窗座位号 火车靠窗座位是有一定规律的,如果想购买靠窗座位号,应注意以下问题: 硬座车厢尾数是4.5.9.0的座位号是靠窗座位,以及1号.108号(或118号)窗的座位. 一般规律:以尾号是0.4.5.9结尾的号是靠窗户的,对于大部分绿皮车和空调列车,1号座位肯定靠窗,以1结尾的号数也靠窗.对于列车长办公所在的车厢,是以"3""4

火车靠窗座位号 火车靠窗座位号是多少

我国国产客车车厢有21型.22型.可躺式等,有的可坐116人或118人,座号排列不一,但有规律可循:中国火车每排分3+2布列的形式,中间是过道,硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅.一边三座长椅,硬座每排坐5个人,是3+2型.116定员的车厢,凡是座号尾数中有2.3.7.8的便是靠窗口的; 118定员的车厢,凡是座号尾数有0.4.5.9,的座位便是靠窗口的. 另外因为没有0号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗.要是购买两张火车票,如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票,则一定有一个座

k字头是什么火车 k字头的火车是什么类型

k字头是快速列车.快速列车全称为快速旅客列车,是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型,级别高于普通快车,低于特别快速列车.快速旅客列车的车次以大写字母"K"开头,因为载客车厢大多是红色的,所以也被称为"红皮车". k字头是什么火车 中国国家铁路旅客运输列车等级的类型主要分为普通旅客列车.普通快速旅客列车.快速旅客列车.特别快速旅客列车以及直达特快列车这几种.其中,快速列车最高速度120km/h,会停靠市级站和县级大站.比普通旅客列车来说,快速列车速度有明显提高,是

火车简笔画教程 火车简笔画画法

1.首先画火车的脑袋形状: 2.然后画火车的第一节车厢: 3.再画火车的第二节车厢形状: 4.最后把画好的涂上颜色就可以了.

火车简笔画画法 火车简笔画步骤

1.首先画火车头和车轮: 2.然后画火车的烟囱: 3.再画火车的车厢: 4.最后把画好的火车涂上颜色就可以了.

插排能带上火车 插座能带上火车吗

插排可以带上火车,插排不属于禁用物品,但是不能在火车上私自拉线使用.如果在火车上使用插线板,容易有火灾隐患. 一.火车上下列物品不得带入车内: 1.国家禁止或限制运输的物品; 2.法律.法规.规章中规定的危险品(如雷管.炸药.鞭炮.汽油.煤油.电石.液化气体等易爆.易燃.自燃物品和杀伤性剧毒物品).弹药和承运人不能判明性质的化工产品; 3.动物以及损坏或污染车辆.妨碍公共卫生(如:鸡.鸭.鹅.狗.猪.包括有恶臭等异味)的物品; 4.规格或重量超过旅客免费携带品规定的物品. 二.为方便旅客的旅行生

蒸汽火车简笔画 蒸汽火车简笔画怎么画

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z开头的火车 z开头的火车是哪种

z开头的是直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是直字的汉语拼音简写,所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车. 所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. 一般来说是Z更快,因为Z车使用的车厢(25T和BSP)运行速度最高可达160公里,实际运行中最快一般在150-155左右, 而T车使用的车厢(25K)限制速度140公里,不过有一部分T车同样使用了25T的