1、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数,还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长,减震器油本身温度变化时,其油的粘度变化应很小。
2、在我国境内使用的减震器油,其凝点不得低于-40℃,也就是说,当进入严寒冬季气温下降至0℃-40℃时,其油液应不失去流动性。
3、减震器油在摩托车所有的使用范围内(包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况),要尽可能少的汽化损失,即所谓的汽化小性能。
时间: 2024-12-09 02:56:59
1、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数,还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长,减震器油本身温度变化时,其油的粘度变化应很小。
2、在我国境内使用的减震器油,其凝点不得低于-40℃,也就是说,当进入严寒冬季气温下降至0℃-40℃时,其油液应不失去流动性。
3、减震器油在摩托车所有的使用范围内(包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况),要尽可能少的汽化损失,即所谓的汽化小性能。